Обозначение кода серии - расшифровка SKF
Буквенные символы в начале обозначения
Обозначение серии формируется из пары кодов, самого изделия и серии. Если последнего кода не предусмотрено, то первый, по умолчанию, рассматривается и в качестве кода серии.








1.1.2. Цифровые символы в начале обозначения





2. Обозначение подшипников, относящихся к группе специальных
Их маркировка отлична от применяемой при обозначении изделий основных типов. Базовым обозначением для продукции данной группы является номер чертежа, по которому она изготовлена. Состоит из шести или семи знаков. Не содержит информации о его исполнении, размере или типе.
Подобные подшипники, произведённые с конструктивными отличиями от штатного внутреннего конструктивного исполнения, могут иметь дополнительную знаковую маркировку литерами А-Е, либо их комбинаций. Подобные значения относятся исключительно к конкретному изделию. Их смысл поясняется на чертеже.
Современная маркировка данной продукции SKF получила дополнительное обозначение, проставляемое перед номером чертежа, Вххх. Литера «В» указывает на то, что это подшипник (Bearing). Три остальных знака информируют о конструкции изделия и его типе.
Вторая группа изделий специального назначения имеет перед базовым обозначением маркировку K, G, F.
3. Маркировка втулок (гаек)
Данные элементы применяются в подшипниках определённых типов для их установки на валы.
3.1. Втулки закрепительные
По умолчанию, в комплектацию этого изделия входят стопорная шайба, гайка. Маркировка базового обозначения включает литеру «Н» (в ряде моделей дополнительно используется ещё 1-2 буквы). За ней проставляется группа цифр.
Первая (вариант, первая и вторая) цифры информируют на серию размеров. Чаще всего она идентична аналогичной характеристике подшипника, закрепляемого данной деталью. Буквы, проставленными до цифр, вместе с двумя этими цифрами, обозначают серию самой втулки.
Две правых цифры (предпоследняя и последняя) информируют о диаметре конусного отверстия подшипника, монтаж которого выполняется с использованием данной закрепительной втулки.
При диаметрах упомянутого отверстия, равных 50 см, или превышающих это значение, величина последнего проставляется в миллиметрах, аналогично подшипнику. Эта информация проставляется сразу после серии последнего. Отделяется от неё наклонной чертой.
Пример. Для отверстия d=500 мм маркировка будет выглядеть следующим образом НЗО/500.
Для подшипника с нестандартным размером посадочного отверстия, его величина проставляется до 3, после запятой, значащей цифры. Второй вариант, в дюймах.
Данная маркировка является элементом базового обозначения самой втулки. Отделяется наклонной чертой.
Примеры:
· НЗ12/ 21/16 – d= 21/16 “ (при величине стандартного значения, равной 55 мм);
· НЗ12/50 – d=50 мм (при стандартных 55).
3.1.1. Варианты маркировки
Наиболее часто используются следующие:
· H – втулка, выполненная в стандартном исполнении (имеет метрическое отверстие).
Пример – Н310 – применяемая маркировка втулки в комплекте (плюс гайка, шайба). Серия диаметров, третья. Устанавливается на вал D=45 мм. Используется для подшипника качения, имеющего d=50 мм (например, 21310 ЕК).
· HE – втулка, изготовленная с отверстием. Исполнение дюймовое. Кратность диаметров равна 1/4 “. Все иные размеры равны аналогам для втулки штатного исполнения (смотри выше маркировку «Н»).
Пример – НЕ310. Изделие Н310. Выпускается для установки на вал диаметр которого (в дюймах) равен 13/4.
· OH – эта втулка имеет отверстия и специально обустроенные канавки, что обеспечивает подачу масел (смазочных материалов) при установке, снятии подшипников
Процесс предусматривает подачу, на контактную поверхность вала, подшипника, смазочных масел под высоким давлением. Все остальные элементы втулки соответствуют аналогу в исполнении «Н»;
· HA – изделие для установки на вал дюймовой размерности. Размерный ряд задаётся нечётной кратностью, равной 1/16”.
Пример – НА310. Втулка с маркировкой Н310. Используется для установки на вал D=111/16 “.
· HS – изделие с дюймовым посадочным отверстием. Величина последнего задаётся с кратностью, равной 1/8 “ (нечётной).
Пример – HS310 обозначение втулки Н310, предназначенной для монтажа на вал, D=15/8”
3.2. Втулки стяжные
При маркировке рассматриваемых изделий базовым считается литерное двухбуквенной обозначение, АН. Иногда к ним добавляют ещё пару значащих буквенных символов. Затем проставляется цифровая часть. Первые цифры слева (от 1 до 3 позиции) информируют о серии подшипника (вариант, серии размера). Они практически всегда совпадают с аналогичной частью маркировки подшипника, совместно с которым рассматриваемая втулка применяется.
Эти цифры, совместно с буквенной комбинацией, проставленной в начале маркировки, обозначают серию конкретной стяжной втулки.
Правые крайние цифры (две), это d подшипника конического типа, который монтируется на данную втулку.
Если d ≥ 500 мм, он указывается в маркировке стяжной втулки (проставляется в миллиметрах, также, как и для самого подшипника). Цифры проставляются после маркировки, обозначающей серию, отделяются от неё наклонной полосой.
Пример – АОН 30/590 (d=590 мм).
При нестандартной величине диаметра посадочного отверстия, величина последнего проставляется в миллиметрах. Точность указываемого размера, до третьей значащей цифры за запятой (вариант, в дюймах). Оно является частью базового обозначения основного изделия (втулки), отделяется, от последнего, наклонной чертой.
Пример – Н314/62 (выбран d=62 мм при стандарте в 65).
3.2.1. Варианты маркировки
· АН – исполнение, принимаемое за стандартное (базовое).
Пример – АН 309. Это втулка третьей серии диаметров. Используется для валов D=40мм, подшипников d=45 мм (вариант, тип 21309ЕК).
· АОН – втулка с конструктивно обустроенными отверстиями (канавками). Это обеспечивает подачу, под заданным давлением, смазки к контактным поверхностям вала, подшипника в процессе его установки и снятия. Остальная конструкция аналогична стандартной версии.
· АНХ – базовое изделие, габариты которого отвечают рекомендациям ISO. Вносимые отличия касаются резьбы, либо d. Для отдельных типоразмеров, только d.
Пример – модель АНХ 310 – третья серия диаметров. Диаметр вала составляет 45 мм, посадочного отверстия, 50 мм.
· АОНХ – аналогична АОН. Различия в особенностях резьбы или величине посадочного отверстия.
3.3. Гайки
Эта деталь имеет базовое обозначение, состоящее из двух литер, НМ либо КМ. В ряде случаев может быть увеличено добавлением 1-2 буквенных символов, кодовых цифр (чисел).
В базовой версии цифра информирует о коде имеющейся резьбы. При умножении на пять получается её номинальный диаметр, измеряемый в миллиметрах.
Существует два исключения, гайки, относящиеся к сериям НМ31 и НМ30, применяемые со втулками марки Н 31 (Н 30). В их обозначениях проставлено четырёхзначное число, являющееся элементом базовой маркировки. Две правые цифры информируют о характеристике резьбы. При умножении на пять получается номинальный диаметр, проставленный в миллиметрах.
Для упомянутых гаек, при диаметрах резьбы (ДР), от 500 мм, его проставляют в миллиметрах, отделяя от основного обозначения наклонной чертой.
Пример – НМ30/560, где ДР=560 мм.
3.3.1. Варианты маркировки
· НМ – гайки, имеющие резьбу трапециедального типа. Класс точности, согласно нормативу ISP, средний.
Пример – НМ 52. Имеет резьбу трапециедального типа Tr 260*4. Значение диаметра 330, ширины, 36 мм.
· HMV – это изделие именуется гайка гидравлическая.
Имеет исполнение с резьбами разных типов. До кодового знака 40, она метрическая стандартная. Производится согласно ISO. Является изделием, класс точности которого определён, как средний.
Начиная с размера в 41 и выше, имеет трапециедальную метрическую резьбу.
Пример – HMV52. Изделие, резьбу Tr 260*4, трапециедального типа.
· KM – изделие имеет метрическую резьбу. Класс точности, согласно ISO, средний.
Пример – КМ24. Имеет резьбу М120*2, внешний диаметр 155 мм.
· KMT – изделия, в конструкции которых предусмотрено наличие винтов для регулировки и штифтов для фиксации. Резьба метрическая. Класс точности, согласно ISO, средний. Изготавливается в форме гайки с выполненными пазами.
Пример - КМТ24. Резьба на изделии, метрическая, М120*2.
· HML – аналогична моделям НМ-Т. Отличается тем, что её поперечное сечение несколько меньше.
Пример – HML52Т. Это гайка, имеющая трапециедальную резьбу, Tr260*4. Ширина 34, мм, внешний диаметр, 310 миллиметров.
· HMVC – гайки рассматриваемых типов, ≤ 64 размеру (включительно) имеют резьбу, выполненную согласно American National Form Threads Class 3. Согласно Acme Class 3G, General Purpose Threads изготавливаются от 68 размера и более.
Пример – HMVC 30. Имеет резьбу первого типа (смотри выше) с DНОМИНАЛЬНЫМ последней 149,555 миллиметра.
· KML – изделия, идентичные КМ. Отличаются величиной поперечного сечения (оно меньше).
Пример – KML24. Резьба метрическая, М120*2. Внешний диаметр составляет 145 мм.
· KMTA – эти изделия аналогичны КМТ, но имеют цилиндрическую гладкую внешнюю поверхность.
Пример – КМТА8. Нарезана метрическая резьба, М40*1,5.
4. Тела качения
Для базовой маркировки данных элементов конструкции подшипника применяется две литеры в различных комбинациях. Они содержат информацию о их типе и коде (размере в цифрах). Затем проставляется размер (указан в мм). Точность значения составляет третий, после запятой, значащую цифру.
Вместо этого может проставляться обозначение подшипника, с телами качения, который планируется к производству.
4.1.1. Основные варианты маркировки
· RB – это обозначение шариковых тел качения.
Пример – RB-3,175 шарик. Материал, подшипниковая сталь. Закалённый. D=3,175мм.
· RN – роликовые тела качения игольчатого типа
Пример – RN-3*9,8. Материал сталь подшипниковая. Закалённая. D=3 мм, L=9,8 мм.
· RT – конические ролики.
Пример – RT-30210. Тела качения для подшипника 30210. Материал, закалённая подшипниковая сталь.
· RC –цилиндрические ролики
Пример – RC-8*12. Изделие выполнено из тех же материалов. D=8 мм, L=12 мм.
· RS –ролики сферического типа.
Пример – RS-22318СС. Бочкообразные роликовые тела качения для подшипника 22318СС.
- Комментарии