Общая информация почему грязь для подшипников стала не опасна
Производители подшипников постоянно стремятся найти новые материалы с высокой жёсткостью и износостойкостью, что смогло бы обеспечить их эксплуатацию в экстремальных внешних условиях с минимальным износом.
Добиться этого пытаются, экспериментируя с различными типами покрытий (карбиды, керамика, разнообразные сплавы). И вполне естественно, что внимание разработчиков привлекли алмазы, обладающие уникальными свойствами.
Алмазные элементы в конструкции подшипников
Бурный рост попыток применения алмазов в подшипниковой продукции приходится на вторую половину прошлого века, что обусловлено появлением синтетических алмазов. Новый материал обладает высокой стойкостью к коррозии, способностью работать при значительных температурах, под высокими знакопеременными нагрузками. А главное, выдерживать существенные абразивные воздействия.
В семидесятых годах его начали применять при добыче углеводородов (корона поликристаллического долота, применяемого для бурения скважины). Свыше двадцати лет назад появились первые подшипники скольжения, в конструкции которых были применены искусственные алмазы.
Эти изделия нашли применение в конструкциях забойных двигателей винтового типа, погружных электронасосов, рабочего инструмента для выполнения направленного бурения.
Преимущества алмазных подшипников
Представитель компании, производящей промышленные алмазы, US Synthetic, выразил мнение, что их применение в подшипниках различных типов обеспечивает увеличение сроков эксплуатации последних, минимизирует габариты изделий, упрощает их конструкцию (благодаря отказу от установки уплотнений). В частности, при использовании алмазных подшипников удалось добиться повышения грузоподъёмности забойных двигателей и снижения величины изгиба.
Директор службы маркетинга данной компании, Марк Модерзицки утверждает, что алмазный подшипник способен работать в изделиях (например, насосах) при влиянии внешней агрессивной среды значительно дольше традиционного (свыше 2000 часов, против 200).
Внутренние полости обычных твёрдосплавных или стальных подшипников защищаются уплотнениями разных типов и конструкций (металл, полимеры). Их повреждение приводит к попаданию внутрь агрессивных реагентов (например, буровой раствор, щелочные или кислотные среды). В результате, изделие выходит из строя значительно раньше заявленных производителем сроков.
Сотрудник компании US Synthetic, Тронд Педерсен утверждает, что любые твёрдые частицы, попавшие во внутреннюю полость алмазного подшипника, будь то песок или грязь, камни или иные загрязнения, он способен безболезненно перемолоть и выбросить как обычное масло.
А способность подшипников данных конструкций противостоять воздействию любых абразивов позволяет применять для их охлаждения даже морскую воду.
- Комментарии
