Уплотнения: контактные манжетные с обеих сторон для обеспечения высокого уплотняющего эффекта

Конструкционные особенности закрытых подшипников

1. Уплотнения являются неотъемлемой частью, которые позволяют защитить такие детали от влаги, грязи, различных инородных частиц. Кроме того, функция уплотнений заключается в удержании консистентного смазочного материала, который вносится в механизм на этапе производства. Уплотнения, закрывающие пространство, возникающее между кольцами изделия, обеспечивают надежную его защиту. В открытых моделях уплотнений не имеется, что делает их более уязвимыми к эксплуатационным негативным условиям, и влечет за собой систематическое обслуживание.

Уплотнение может быть встроенным и внешним. Если говорить о последнем варианте, то это отдельные самостоятельные запчасти, которые продаются независимо от самого подшипника. Их чаще всего применяют в совокупности с крупногабаритными изделиями, а также, если подшипнику приходится работать в крайне тяжелых условиях. Встроенные же, напротив, не являются самостоятельной деталью, а представляют собой неотъемлемую часть конструкции подшипника.

2. Защитная шайба является встроенным уплотнением. Как правило, она изготавливается из прочной штампованной стали, и находится во внешнем кольце подшипника. Благодаря защитной шайбе образуется определенный зазор с внутренним кольцом без соприкосновения, что позволяет не увеличивать момент трения.

Изделия с защитными шайбами зарекомендовали себя при использовании в механизмах, где есть вероятность попадания небольшого количества воды, инородных частиц. Однако от мелких частиц пыли и большого количества влаги такие шайбы не защищают.

Защитная шайба может быть установлена с одной стороны, и с обеих сторон. В первом варианте к основному обозначению подшипника добавляется суффикс Z, во втором – ZZ/2Z.

3. Каучуковое уплотнение так же относится к встроенным элементам закрытого подшипника. Чаще всего это представляет собой уплотнительную деталь, изготовленную из нитрильного каучука. Эту деталь можно обнаружить в канавке наружного кольца, при этом она касается своими кромками и внутреннего кольца, благодаря чему обеспечивается надежная герметизация.

Основное предназначение каучуковых уплотнений – защита от любых видов загрязнений, в том числе мелких частиц пыли, а также воды. А вот если требуется защита от высоких температур и химических элементов, лучше всего подойдут уплотнения, изготовленные из фторкаучука. Конечно, с одной стороны создается хорошая защита внутреннего механизма подшипника от различных негативных воздействий, но с другой стороны, следует знать, что каучуковые уплотнения увеличивают момент трения.

Каучуковых уплотнений в конструкции подшипника может быть максимум два. Такие модели имеют дополнительный суффикс - 2RSH,2RS1,2RS. Если предусмотрено только одно уплотнение с одной из сторон подшипника, рядом с номером указываются обозначения RSH, RS1, RS.

Преимущества закрытых подшипников

Открытая, и закрытая конструкция подшипников обладает своими достоинствами и преимуществами. Главный плюс подшипников закрытого типа заключается в более широкой сфере применения, возможности использовать их в сложных эксплуатационных условиях.  Они устойчивые к маслам, различному виду топлива, мазуте, любым жирам, пару, воде, химическим испарениям. Их применяют в механизмах промышленного оборудования, работающего в агрессивной среде. Они не заменимы на пищевом, химическом производстве, в нефтяной и деревообрабатывающей промышленности.

Кроме того, закрытые подшипники можно установить и забыть про них до того момента, когда закончится их эксплуатационный срок. Им не требуется обслуживание и дополнительное внесение смазочного материала. А в открытые модели необходимо периодически доливать смазку, что несет за собой дополнительные временные и финансовые расходы.