Детали подшипниковых узлов
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Подшипниковый узел состоит из прочного корпуса, подшипника, который в него монтирован, уплотнительного элемента и смазки. В зависимости от особенностей использования конструкции, узлы бывают закрепляемые и незакрепляемые, устройства, которые можно регулировать, плавающие. От типа узла зависят входящие в него запчасти.
Какой тип подшипникового узла лучше выбрать, определяют с учетом следующих факторов:
· с какой скоростью вращается вал;
· какую нагрузку способна выдержать деталь — по оси, в радиальном направлении или комбинированный вариант;
· срок эксплуатации;
· в какой температуре, влажности и уровне запыленности предстоит работать конструкции (условия применения);
· как фиксируется корпус.
Корпус подшипникового узла
Корпус производят из чугуна, износоустойчивой нержавейки, алюминиевого листа или полимера. Бывают модели, выполненные из композитного материала. Чаще всего встречаются корпусные детали из чугуна.
Запчасти различают:
· непереносного типа;
· фланцевая модель;
· корпус, предназначенный для подвешивания;
· с фиксацией натяжением.
В непереносных неразъемных моделях основная платформа размещена по параллели к оси, вокруг которой вращается подшипник. Крепеж захватывает два углубления. Корпуса предполагают подшипники в один ряд, зафиксированные с помощью винтов, втулки с зажимами или специальные кольца.
Если речь идет о разъемном корпусе, конструкция делится на две части, занимающие единую плоскость. Крепеж идентичный. Поэтому установить узлы, обеспечивающие вращение, не составит труда даже новичку. Также к узлам добавляют подшипники на два ряда самоустанавливающейся разновидности. Их преимущество — устойчивость к высоким нагрузкам грузового транспорта.
Фланцевые корпуса являются также неразъемными. Опорная плоскость лежит перпендикулярно к оси вращения. Фланцевая часть может принимать любую форму. Вал фиксируется винтами, втулками, как вариант, кольцом.
Другие виды корпусов обеспечивают вращательные движения, не привязываясь к другим деталям. Устройства кассетные и подвесные распространены в подшипниках транспортных средств.
В каталоге «ПодшипникРУ» Вы найдете необходимые детали подшипниковых узлов оригинального качества по приемлемым ценам.